今天是大年三十，在年前最后一天，依然有不少旅客奔波在返鄉路上，今天春運的情況如何？繼續通過春運熱力圖來感受“流動的中國”。 根據鐵路12306的數據，昨天（8日）選擇乘坐火車踏上旅程的旅客大約有1290萬人次，鐵路出行人次繼續保持高位。

　　從今天（9日）的春運熱力圖來看，跟昨天相比顏色明顯變淺了很多。12306的預售數據顯示，今天乘火車的人次整體要比昨天下降四成左右，說明大多數火車出行的旅客已經回到家鄉。

　　從各城市的到達人次看，今天幾乎所有的城市乘火車到達的人次都有不同程度的下降，廣州、成都、北京、重慶、武漢、西安、南昌這幾個城市的降幅最為明顯。

　　返鄉人數增長23% 初四達出游高峰

　　今天（9日）是除夕，很多人已經回到了家中，或踏上出游的旅程。這個春節有哪些熱門話題，返鄉和出游有什么特點？來看看通信大數據平臺的分析。

　　中國移動梧桐大數據通過人工智能大模型對網絡熱點進行了挖掘分析。返鄉團圓相關內容熱度持續攀升，“春運保障”“護航回家路”“大美中國”“春晚”“龍年年味兒”等成為手機搜索熱詞。

　　大數據分析顯示，春運返鄉人均距離為509公里。200公里以內的短途返鄉占比36%，200-500公里的中等距離返鄉占比27%，500公里以上的長途返鄉占比為37%。

　　那么大家是如何度過漫長的旅途呢？對500公里以上長途返鄉人員在途中手機應用軟件使用情況的分析發現，拍攝類軟件使用時長較平日增長47%，旅游類軟件使用時長增長32%，出行類軟件使用時長增長27%，可見有越來越多的人開始用手機記錄回家路上的美好瞬間。

　　中國移動信息技術中心大數據事業群總經理 王冀彬：我們借助于通信服務算力網絡的能力，對人群流動的情況進行了多維度數據分析，今年返鄉的人數相較于去年同期增長了23%，出游人流量預計正月初四達到高峰。

　　列車推出熱鏈餐食 口味齊全

　　來自國鐵集團的統計，截至目前已經有超過1.7億人次乘坐火車出行。今年的春運列車上，除了享受周到的服務，旅客還可以品嘗到口味不同的熱鏈餐食。

　　香噴噴的京醬肉絲、焦熘丸子、醬爆鴨片，這是即將送上G337次列車的高鐵熱鏈餐食。與以往真空包裝的盒飯不同，這些列車餐食都是開車前現做現定，甚至可以在餐車上現點現盛。從打包到完成配送最快可以30分鐘內完成。

　　G337次高鐵餐服長韓興佳：在列車上旅客通過掃描座椅上的二維碼，我們接到訂單后，會第一時間送到旅客座位，以確保旅客能夠享受到大廚現場炒制的高品質菜肴。

　　記者走訪發現，春運以來，長三角鐵路新增26元冷鏈餐和8款熱鏈新品。目前，30元以下餐食占比從去年日均25%增加至64%，國鐵南昌局還推出了15元平價套餐。

　　從餐食的種類上看，有東北的五花肉燉酸菜、廣東的粵式紅燒魚塊、武漢的蓮藕排骨湯；還有中老鐵路列車上推出的傣香肉沫、泰式魚、竹筍牛肉等12款特色套餐。

　　G1571次列車旅客 趙女士：以前在高鐵上吃到的，可能就是比較簡單的那種，現在的話可以有很多選擇，我覺得和外面飯店做得差不多，價格也還能接受。

　　大年初三開始進入返程高峰期

　　根據春節后的返程火車票售賣情況看，從初三開始就進入返程的高峰期，初六到初八是最密集的時間段，目前大年初七是預售火車票數量最多的一天，當天的北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安、杭州、重慶、南京為到達量排名前十的城市。

　?。�總臺記者 孫薊濰 史海超 許子皓 思壯壯）